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開車不是越慢越安全

來源::未知 | 作者:歐冠下注_歐冠聯賽投注-中國足彩網推薦** | 本文已影響

新手上路,被告誡最多的就是:開慢點。言下之意,開慢車是防止車禍的靈丹妙藥。其實不然。老駕駛員聽到這里準搖頭:“誰說開車越慢越安全?那可不一定!”正確的行車速度應該依照不同的路段、車流的速度而定,換句話說就是要跟上車流,膽大心細,謹慎駕駛。該快則快,該慢則慢,這才是一個成熟駕駛員的開車境界。

  長時間開慢車容易疲勞

  “十次事故九次快”,此話不假,但駕駛員長時間開慢車同樣有危險,特別是在高速上。首先,長時間開慢車會使駕駛員的注意力受到影響。一開始駕駛員還能像平時一樣精神飽滿,注意力集中。時間稍長,由于感官刺激單調,便容易轉移注意,尋求其他刺激;蛘邧|張西望,眼睛朝著窗外看來看去,或者觸景生情,想入非非地走神。

  如果是在高速公路上,這樣長時間開慢車,就像傍著一支催眠曲,駕駛員自然極易疲勞而瞌睡,發生事故的幾率大大提高! 

  一味開慢車易發生追尾

  很多喜歡開慢車的駕駛員想當然地認為,反正我車速慢,發生什么情況,臨時采取措施也來得及,結果反而對視野中的行人、車輛的動態表現出掉以輕心,有時無精打采,有時急躁不安。一遇到突然事件,就手忙腳亂了! 

  還有的人越開越沮喪,甚至開起了賭氣車。由于自己的車速慢,被其他車超越、加塞的現象頻繁,心里很不樂意,因而,往往占著道路中線行駛,這樣很易激怒超車的駕駛員,導致強行超車或超過后采取報復行為。   

  開車什么時候該慢,什么時候該快,應根據具體情況處置。比如,變道行車時如果車道里車較多,就應該慢慢切入。如果車很少,就應該快速切入,然后提速行駛,與后車保持一定的距離。但是,很多駕駛員采取的方式卻恰恰相反,結果往往引發追尾事故。

  開快車盡量勻速行駛

  平時在路上,遇上這樣的人最惱火了:車開得奇慢無比,還霸占著快車道。后面的車子只有跟著它蝸牛爬,實在是忍氣吞聲。這樣的蝸牛車主往往是技術還不過硬的新手,車子自然不敢開快。但是他們卻忘記了很重要的一點:開不快,就不要霸著快車道,這樣不僅影響他人的行車,也很容易被追尾或側碰。   

  開車需要注意力高度集中,而一定的速度是抓住你注意力的最好方法。當時速低于40公里或陷入緩慢的車流,人的注意力會迅速下降,開始走神,常常被左右的超車或前方突然出現的情況驚出一身冷汗。     

  當然,我們說的不要一味開慢車,也不等于就一味開快車。老師傅說,真正的快車,就是盡量在合法的限速條件下勻速行駛。盡量對前面的路做提前判斷,不要時不時地加油、剎車,反復這么做,反而快不了! 

  在汽車的發源地德國,高速公路通常都沒有限速。警察對此解釋:“開慢車是非常危險的,因為這等于變成路上的流動路障,反而阻礙交通順暢。”   

  過紅綠燈前先估算一下

  在確有把握的前提下,就不要磨磨蹭蹭,當快則快。還有盡量不停車。俗話說,“不怕慢,就怕站”。特別在市區里過紅綠燈最有講究,要做到心中有個地圖,能估計自己到了信??行,但現在是直行燈,估計自己到了信號燈面前時可能變成左轉燈,那就直接上左轉道;如果路口是紅燈,而目的地可以右轉到達,那就沒必要死等紅燈了。

  最關鍵的是,無論車速快慢,都要盡量和前車保持至少一個車身左右的行車距離(高速公路和快速道路則須保持更長的行車距離),同時還要經常觀察后視鏡和兩側的倒車鏡,隨時掌握同方向行駛的左右兩側及后方車輛的動態,這是相當重要的安全觀念。否則,很容易出現你不碰它,它碰你的交通事故。


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